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Blog Archives

Brevet du Politecnico de Turin

« Grâce à un brevet du Polytechnique de Turin (Politecnico di Torino), il sera possible d’utiliser la construction d’une infrastructure de transport (comme le métro) pour produire de la chaleur en hiver et rafraîchir en été »… voir vidéo jointe>>

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Ligne 2 du métro de Turin… bonnes nouvelles

Le recours déposé contre l’attribution des études préliminaires de la ligne 2 du métro de Turin à notre équipe placé n°1 (Systra, Neosia, Ai studio, Stadium e ar.thème associés), recours par un autre groupement mené par Geodata, moins bien placé (et 3°) au terme du jury de sélection par la Commune, a été rejeté par le Tribunal Administratif qui a débouté le plaignant…
>> Il Tribunale «ha però affermato che in tal modo la ricorrente tentava un’operazione inammissibile, sostituendo i propri giudizi di merito a quelli della Commissione, senza individuare alcun reale elemento di palese irrazionalità o incoerenza delle valutazioni dell’amministrazione
Le Tribunal a affirmé que dans sa démarche le plaignant tentait une opération inadmissible, substituant ses propres critères de jugement à ceux de la Commission, sans apporter aucun élément réel de défaut sur la validation par l’administration (traduction résumée – jpv)

voir article dans la Stampa d’aujourd’hui… 14 novembre

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Le pont/dalle est en place à Cachan

les travaux de ripage de la dalle de couverture de la future gare du Grand Paris Express ont démarré dans la nuit du 2 novembre à 2h18.
Huit heures après, l’ouvrage de 3.000 tonnes a été déplacé sur 26 mètres pour venir s’insérer « au millimètre près » dans l’alignement des voies et des quais du RER B.

A lire ici l’article de Bâti actu sur le sujet…

 

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KM2 à Arcueil-Cachan

KM2 pour Kilomètre 2
suivant en cela KM1 célébration du premier ripage d’ouvrage pour la gare de Fort d’issy-Vanves-Clamart, il y a quelques mois…

Ce jour de congé de la Toussaint, il fait très beau pour le ripage RATP de l’ouvrage de « franchissement » des voies du RER à Cachan au droit de la future gare. Une belle fête accompagne le ballet des pelleteuses et des hommes qui y travaillent. Une belle ambiance d’informations des habitants et futurs usagers pour aider au ripage de cette dalle de 3000T qui dans la nuit a été mise en mouvement pour prendre la place et créer le passage nécessaire à la construction puis aux cheminements des futurs voyageurs..

Quelques heures à expliquer le projet autour de la maquette de la gare.. Très sympathique ambiance, beaucoup d’intérêts et de questions perspicaces…

A voir sur FB. quelques mots de l’architecte

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Masha arrive enfin à la station Italia’61 Regione Piemonte

http://www.torinotoday.it/video/talpa-masha-stazione-italia61.html
Voir ce lien vers l’article de TorinoToday « Metropolitana | Torino | Stazione | cantieri | Linea 1″
« Metrò Torino, linea 1: la talpa Masha spunta alla stazione Italia 61“

On voit enfin le bout du tunnel!!!… Le tunnelier (baptisé Masha) a percé le mur du volume vide de la future station ce 2 octobre… et doit continuer sa « course » vers la Place Bengasi où est implantée la seconde station du prolongement Sud de la ligne 1 du métro de Turin…

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Les Olympiades à Paris

Il y a 10 ans aujourd’hui était inaugurée la station Olympiades sur la ligne 14 du métro de Paris…

 

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la terre cuite à Arcueil-Cachan

Bati-actu parle de la future gare d’Arcueil-Cachan et de la terre cuite… le lien ici..

A part cela, il met, de manière improvisée, Bernard K. à mes services jusqu’en 2000.. Quel honneur!!
puis il cite Frédéric Chartier à propos de cette gare d’Arcueil-Cachan (Chartier/Dalix architectes de la gare de la Courneuve!!..)

Journaliste métier difficile..

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