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Ligne 2 du métro de Turin… bonnes nouvelles

Le recours déposé contre l’attribution des études préliminaires de la ligne 2 du métro de Turin à notre équipe placé n°1 (Systra, Neosia, Ai studio, Stadium e ar.thème associés), recours par un autre groupement mené par Geodata, moins bien placé (et 3°) au terme du jury de sélection par la Commune, a été rejeté par le Tribunal Administratif qui a débouté le plaignant…
>> Il Tribunale «ha però affermato che in tal modo la ricorrente tentava un’operazione inammissibile, sostituendo i propri giudizi di merito a quelli della Commissione, senza individuare alcun reale elemento di palese irrazionalità o incoerenza delle valutazioni dell’amministrazione
Le Tribunal a affirmé que dans sa démarche le plaignant tentait une opération inadmissible, substituant ses propres critères de jugement à ceux de la Commission, sans apporter aucun élément réel de défaut sur la validation par l’administration (traduction résumée – jpv)

voir article dans la Stampa d’aujourd’hui… 14 novembre

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Le pont/dalle est en place à Cachan

les travaux de ripage de la dalle de couverture de la future gare du Grand Paris Express ont démarré dans la nuit du 2 novembre à 2h18.
Huit heures après, l’ouvrage de 3.000 tonnes a été déplacé sur 26 mètres pour venir s’insérer « au millimètre près » dans l’alignement des voies et des quais du RER B.

A lire ici l’article de Bâti actu sur le sujet…

 

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KM2 à Arcueil-Cachan

KM2 pour Kilomètre 2
suivant en cela KM1 célébration du premier ripage d’ouvrage pour la gare de Fort d’issy-Vanves-Clamart, il y a quelques mois…

Ce jour de congé de la Toussaint, il fait très beau pour le ripage RATP de l’ouvrage de « franchissement » des voies du RER à Cachan au droit de la future gare. Une belle fête accompagne le ballet des pelleteuses et des hommes qui y travaillent. Une belle ambiance d’informations des habitants et futurs usagers pour aider au ripage de cette dalle de 3000T qui dans la nuit a été mise en mouvement pour prendre la place et créer le passage nécessaire à la construction puis aux cheminements des futurs voyageurs..

Quelques heures à expliquer le projet autour de la maquette de la gare.. Très sympathique ambiance, beaucoup d’intérêts et de questions perspicaces…

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