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Blog Archives

Ligne 2 réunion à Turin

Le 7 février,  réunion de travail à la Municipalité de Turin pour la ligne 2 du métro de Turin. Présentation du plan et des attendus de la charte d’architecture… Neige à Paris, soleil à Turin.

 

 

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Linea 2 Torino – contrat enfin signé!

La ligne 2 du métro de Turin reliera les zones nord et sud, l’ancien projet « n’a pas été bouleversé, les variantes pourront concerner la position des arrêts. L’objectif est maintenant de comprendre ce dont la ville a vraiment besoin ».
L’assesseur (Maire adjointe) aux transports, Maria Lapietra, s’est exprimé ainsi  à la signature du contrat, entre la ville et le groupement conduit par Systra, pour la conception préliminaire de la nouvelle ligne du métro de Turin….

chargez l’article complet du site TorinOggi 

 

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Brevet du Politecnico de Turin

« Grâce à un brevet du Polytechnique de Turin (Politecnico di Torino), il sera possible d’utiliser la construction d’une infrastructure de transport (comme le métro) pour produire de la chaleur en hiver et rafraîchir en été »… voir vidéo jointe>>

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Ligne 2 du métro de Turin… bonnes nouvelles

Le recours déposé contre l’attribution des études préliminaires de la ligne 2 du métro de Turin à notre équipe placé n°1 (Systra, Neosia, Ai studio, Stadium e ar.thème associés), recours par un autre groupement mené par Geodata, moins bien placé (et 3°) au terme du jury de sélection par la Commune, a été rejeté par le Tribunal Administratif qui a débouté le plaignant…
>> Il Tribunale «ha però affermato che in tal modo la ricorrente tentava un’operazione inammissibile, sostituendo i propri giudizi di merito a quelli della Commissione, senza individuare alcun reale elemento di palese irrazionalità o incoerenza delle valutazioni dell’amministrazione
Le Tribunal a affirmé que dans sa démarche le plaignant tentait une opération inadmissible, substituant ses propres critères de jugement à ceux de la Commission, sans apporter aucun élément réel de défaut sur la validation par l’administration (traduction résumée – jpv)

voir article dans la Stampa d’aujourd’hui… 14 novembre

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Masha arrive enfin à la station Italia’61 Regione Piemonte

http://www.torinotoday.it/video/talpa-masha-stazione-italia61.html
Voir ce lien vers l’article de TorinoToday « Metropolitana | Torino | Stazione | cantieri | Linea 1″
« Metrò Torino, linea 1: la talpa Masha spunta alla stazione Italia 61“

On voit enfin le bout du tunnel!!!… Le tunnelier (baptisé Masha) a percé le mur du volume vide de la future station ce 2 octobre… et doit continuer sa « course » vers la Place Bengasi où est implantée la seconde station du prolongement Sud de la ligne 1 du métro de Turin…

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Récupération de chaleur dans le tunnel du métro

Une des clefs de voûte de la démarche durable est celle du ré-usage. Sur le front du chauffage et du refroidissement, responsables de la partie la plus importante des consommations énergétiques et par là des émissions nocives, la solution la plus intelligente est celle de la réutilisation de la chaleur qui autrement serait dispersée.. Comme celle qui se dissipe dans les tunnels souterrains des métros et qui pourrait être utilisée comme source d’énergie géothermique aux installations de climatisation des bâtiments alentour.

… voir article site : green.it 

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Encore du retard dans la livraison du prolongement Sud du métro turinois

INFRA-To qui assure la maîtrise d’ouvrage des travaux du prolongement sud de la ligne 1 du métro de Turin a annoncé mi-décembre un nouveau planning (le 15° depuis le début de ces travaux…) qui repousse la mise en service des 2 stations (Regione Piemonte/Italia 61′ & Piazza Bengasi) à début 2018 (avec la fin du génie civil en au mois de décembre 2017) et non en septembre 2017 comme dernièrement prévu…

 

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Masha a (re)démarré son parcours vers Bengasi

METRO TORINO 
Nouveau départ pour le tunnelier du tronçon Lingotto-Bengasi!!!

La Talpa Masha è entrata in funzione: entro giugno scaverà 1.880 metri sotto via Nizza…
Le tunnelier est rentré en fonction : jusqu’à juin (prochain) il creusera 1880 mètres sous la Via Nizza.

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