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Blog Archives

Visite chantier Gare d’Arcueil-Cachan

2,5 h sur le chantier de la future gare d’Arcueil-Cachan de la ligne 15 Grand Paris Express d’où le tunnelier est parti pour forer en direction de Villejuif (IGR).

Luc de St Palais (Setec TPI) nous a fait visiter l’ensemble : installations du chantier,  passage sous le RER entièrement dégagé et niveau -1 de la gare Génie civil en cours dont on peut percevoir le volume sur les photos… (ci-après).

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Métro de Turin prolongement Ouest

Le contrat pour les travaux de prolongement (Fermi-Collegno Centro) sur la ligne 1 du métro de Turin a été signé. Les travaux vont démarrer pour 2 nouvelles stations du prolongement vers l’Ouest, stations prévues livrées en 2023.

Infra.To qui assure la maîtrise d’ouvrage de la ligne a signé aujourd’hui le contrat pour la construction des travaux de génie civil de ce premier lot fonctionnel « Fermi-Collegno Centro »  avec le groupement d’entreprises avec comme mandataire ICI Italiana Costruzioni Infrastrutture Spa.

Avec la signature du contrat, les travaux peuvent commencer pour les deux premiers kilomètres de l’extension ouest, avec deux stations nouvelles  : Certosa et Collegno Centro. Un deuxième lot se compose de deux autres stations : Leumann et Cascine Vica avec un parc-relais sous la Piazza Togliatti (Collegno)…

A suivre…

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Amandine c’est le prénom du tunnelier

C’est Amandine qui creusera entre Cachan et Villejuif IGR…

Voir l’article de la SGP

« La tradition de la Sainte-Barbe, protectrice des mineurs et des ouvriers, veut que les tunneliers portent le nom d’une femme, ce tunnelier ne déroge pas à la coutume. Après Steffie-Orbival, Malala et Ellen,  Amandine a été choisie en hommage à la joueuse de football Amandine Henry, internationale française, évoluant à l’Olympique Lyonnais.

L’attribution de ce surnom s’est réalisée de façon peu commune : des écoliers et enfants de centres de loisirs de la ville de Cachan ont été amenés à proposer des noms de femmes qu’ils connaissaient. Ces prénoms ont été, dans une seconde étape, soumis à des Cachanais sur les réseaux sociaux. Leurs avis ont opté pour Amandine. »

extrait de l’article de Forum-chantiers

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Visite du chantier d’Arcueil-Cachan

Luc de St Palais (Ingénieur Setec) m’a fait visiter le chantier de la gare d’Arcueil-Cachan et en particulier le tunnelier en cours de montage qui devrait partir mi-avril… Voyage au centre de la terre, entre Jules Verne et Piranese…

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Tunnelier de la ligne 15 à Cachan

Sur la ligne GPE 15 Sud, après Steffie-Orbiva, Malala et Ellen, les 3 premiers tunneliers, le 4° va bientôt s’élancer de Cachan vers l’ouest.

Son montage est en cours et se parachève dans le puits abrité par la future gare d’Arcueil-Cachan…   Prêt à partir en mars.. A suivre…

Ci-après un article du Moniteur sur la roue de coupe…

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Achèvement des parois moulées à Cachan

Vendredi 15 novembre – le groupement d’entreprises CAP en charge des lots de construction de Fort d’Issy-Vanves-Clamart à Villejuif-Louis Aragon (Vinci Construction/Spie Batignolles) invitait les acteurs du projet et du chantier à célébrer la fin des « fondations » de la future gare d’Arcueil-Cachan sous l’ouvrage de franchissement RATP ripé il y a environ une année et qui sera à terme la salle de correspondance avec les quais du RER B… on avance.

La poutre de la travée centrale construite dans une galerie creusée alors dans le sol, ouvrage titanesque comme une sculpture archaïque témoigne du « génie » constructif de l’entreprise.


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Fouilles archéologiques piazza Carlo Alberto

Ce mercredi, visite sur le site des fouilles archéologiques, à l’arrière du Palais Carignano, sur la Place Carlo Alberto à Turin, travaux conduits sous la responsabilité de Studium, Frida Ocelli – archéologue en charge dans l’équipe de conception.

Ces interventions préliminaires aux études de la future station de la ligne 2 permettront également de pouvoir accueillir des vestiges retrouvés sur place dans la station. C’est la première fois en Italie que des fouilles sont entreprises autant en amont dans le processus de conception.

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SGP communique sur le chantier de la gare..

visitez le site de la Société du Grand Paris à propos des travaux d’Arcueil-Cachan.

avec des informations sur la réalisation du tunnel…

…Les chantiers situés de part et d’autre de l’avenue Léon Eyrolles fusionnent pour ne former qu’une seule zone de travaux. Par conséquent, une passerelle piétonne est mise en service afin de maintenir la connexion entre l’avenue Carnot et le secteur Marcel Bonnet, et de faciliter l’accès au marché de Cachan et à l’ESTP (Ecole spéciale des travaux publics, du bâtiment et de l’industrie).

Pour les besoins du chantier, la création d’un nouvel accès est nécessaire avenue Carnot. Il est destiné à faciliter l’intervention des véhicules et des équipes, tout en préservant la fluidité du trafic. De ce fait, l’arrêt de bus « Arcueil – Cachan RER », desservi par les bus 162 (direction Villejuif-Louis Aragon), 187 (direction Fresnes-Charcot-Zola) et V1 (direction Mairie de l’Haÿ-les-Roses), est déplacé à proximité de la Maison des Projets. Cet aménagement entraîne le déplacement des feux tricolores sur cette partie de l’avenue.

 

 

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Visite du chantier de la future gare Arcueil-Cachan

Au moment où les hypothèses concernant le réseau du Grand Paris Express font l’objet de « réajustements » gouvernementaux, visite du site de chantier juste avant le début du creusement à l’est du site du puits d’introduction du tunnelier… Beau temps et terrain boueux, ça avance!

Nous attendons la nouvelle planification de la fin des études de notre dossier PRO…

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Parois moulées à Arcueil-Cachan

Après le ripage du pont tout début novembre, les entreprises s’activent pour créer ce qui deviendra le puits de départ du tunnelier qui va creuser en direction d’IGR, vers l’est normalement à l’automne 2018. à suivre.
Vidéo : Construction Cayola.

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