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SGP communique sur le chantier de la gare..

visitez le site de la Société du Grand Paris à propos des travaux d’Arcueil-Cachan.

avec des informations sur la réalisation du tunnel…

…Les chantiers situés de part et d’autre de l’avenue Léon Eyrolles fusionnent pour ne former qu’une seule zone de travaux. Par conséquent, une passerelle piétonne est mise en service afin de maintenir la connexion entre l’avenue Carnot et le secteur Marcel Bonnet, et de faciliter l’accès au marché de Cachan et à l’ESTP (Ecole spéciale des travaux publics, du bâtiment et de l’industrie).

Pour les besoins du chantier, la création d’un nouvel accès est nécessaire avenue Carnot. Il est destiné à faciliter l’intervention des véhicules et des équipes, tout en préservant la fluidité du trafic. De ce fait, l’arrêt de bus « Arcueil – Cachan RER », desservi par les bus 162 (direction Villejuif-Louis Aragon), 187 (direction Fresnes-Charcot-Zola) et V1 (direction Mairie de l’Haÿ-les-Roses), est déplacé à proximité de la Maison des Projets. Cet aménagement entraîne le déplacement des feux tricolores sur cette partie de l’avenue.

 

 

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Visite du chantier de la future gare Arcueil-Cachan

Au moment où les hypothèses concernant le réseau du Grand Paris Express font l’objet de « réajustements » gouvernementaux, visite du site de chantier juste avant le début du creusement à l’est du site du puits d’introduction du tunnelier… Beau temps et terrain boueux, ça avance!

Nous attendons la nouvelle planification de la fin des études de notre dossier PRO…

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Parois moulées à Arcueil-Cachan

Après le ripage du pont tout début novembre, les entreprises s’activent pour créer ce qui deviendra le puits de départ du tunnelier qui va creuser en direction d’IGR, vers l’est normalement à l’automne 2018. à suivre.
Vidéo : Construction Cayola.

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Le pont/dalle est en place à Cachan

les travaux de ripage de la dalle de couverture de la future gare du Grand Paris Express ont démarré dans la nuit du 2 novembre à 2h18.
Huit heures après, l’ouvrage de 3.000 tonnes a été déplacé sur 26 mètres pour venir s’insérer « au millimètre près » dans l’alignement des voies et des quais du RER B.

A lire ici l’article de Bâti actu sur le sujet…

 

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KM2 à Arcueil-Cachan

KM2 pour Kilomètre 2
suivant en cela KM1 célébration du premier ripage d’ouvrage pour la gare de Fort d’issy-Vanves-Clamart, il y a quelques mois…

Ce jour de congé de la Toussaint, il fait très beau pour le ripage RATP de l’ouvrage de « franchissement » des voies du RER à Cachan au droit de la future gare. Une belle fête accompagne le ballet des pelleteuses et des hommes qui y travaillent. Une belle ambiance d’informations des habitants et futurs usagers pour aider au ripage de cette dalle de 3000T qui dans la nuit a été mise en mouvement pour prendre la place et créer le passage nécessaire à la construction puis aux cheminements des futurs voyageurs..

Quelques heures à expliquer le projet autour de la maquette de la gare.. Très sympathique ambiance, beaucoup d’intérêts et de questions perspicaces…

A voir sur FB. quelques mots de l’architecte

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la terre cuite à Arcueil-Cachan

Bati-actu parle de la future gare d’Arcueil-Cachan et de la terre cuite… le lien ici..

A part cela, il met, de manière improvisée, Bernard K. à mes services jusqu’en 2000.. Quel honneur!!
puis il cite Frédéric Chartier à propos de cette gare d’Arcueil-Cachan (Chartier/Dalix architectes de la gare de la Courneuve!!..)

Journaliste métier difficile..

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